HOT ! YAMAHA RMX VD59 ドライバー 10.5 Diamana SR

ヤマハ RMX VD59 DRIVER
ドライバー1W

スペック

ロフト角 10.5
シャフト Diamana YR
フレックス SR

ヘッドカバー有り

ゴルフパートナーで、ランクAで、43000円にて購入致しました。

練習場で数回、試打したのみの、美品です。
宜しくお願いいたします。

ルール上限に迫る5,820g・㎠の
慣性モーメントを維持したまま、インパクト姿勢
が調整可能な「RMX VDウェイトシステム」。
理想のスクエアインパクトと
高い直進安定性をすべての人に。

圧倒的な直進安定性を叶える新機能
「RMX VDウェイトシステム」搭載
（＊特許出願中）
「すべての人にスクエアインパクトを。」

RMX VDウェイトシステムの特長1
変わらない大慣性モーメント
「圧倒的な直進安定性」
ヤマハ独自の新システムは、ウェイト位置を調整しても慣性モーメント（VDドライバーは5,003g・㎠、VD59ドライバーは5,820g・㎠）が変化しないから、どのポジションでも高い「直進安定性」を確保。

RMX VDウェイトシステムの特長2
変えられる幅広い重心角
「スクエアインパクト」
VDドライバーが26.5°～31°、VD59ドライバーは30.5°～36.5°。2モデルで10゜の重心角調整ができ、あらゆるドライバーの重心角ほぼ全域をカバーする。ボールのつかまり過ぎを抑えたい人も、しっかりつかまえたい人も自分のスイングに最適な重心角（つかまり）でスクエアインパクトが実現できる。

感性を科学し
「飛ぶところで打てる」を実現
ゴルファーは無意識下でヘッド高さの中央だと認識した部分で打とうとする傾向がある。ヤマハはそこに着目し、無意識下で認識する部分と、「最も飛ぶところ（最適打点）＝フェース中心やや上部」が一致するように、クラウン形状とフェースデザインを設計した。
クラウンに膨らみを持たせることでヘッドの全高を上げると同時に、クラウンとフェースの境界部分のデザインやスコアラインの見せ方を調整。打点がフェース上部に集まるように設計されている。